上海和利通航——2018新时代新动向

 

企业简介

    上海和利通用航空有限公司（央企控股）于2006年成立，2007年4月17日通过中国民航局CCAR-91部运行合格审定，是华东地区首家具有甲类经营资质的通用航空公司，专注飞行11年0飞行事故，也是目前中国最大的国产直升机运营商。

和利通航市场总监发表讲话

2012年10月18日，中航工业昌河飞机工业（集团）正式宣布并购上海和利通航的意向，收购上海西科斯基所持有的67%的股份，昌飞的控股给上海和利通航带来了强大的技术支持和完备的厂家资源优势，依托昌飞强大的技术实力、人才储备及售后服务，公司在国产直升机运营、维护、改装、培训等方面拥有得天独厚的优势。

和利通航直升机公务飞行

上海和利旗下共有十架直升机同时运营（分别为3架S300C和7架AC311，数据截止到2017年2月份），经中国民航局审定批准，为全国飞行学员提供私、商照飞行员培训，同时可为各通航公司引进国产AC311、AC313等直升机作业，提供经中航工业昌飞授权的转机型专业培训。

上海和利以上海高东机场为主运营基地，拥有四个辅助运行机场：景德镇吕蒙机场、镇江大路机场、南通兴东机场、浙江华西机场；同时在江西婺源、井冈山、南昌瑶湖、浙江龙游、湖南张家界、云南丽江、内蒙阿尔山开辟了七个直升机起降点，广泛开展空中游览业务，也是目前空中游览项目开拓最多的公司之一。

和利通航紧急救援

 

市场分析

2016年国务院办公厅引发的《关于促进通用航空业发展的指导意见》提出，到2020年建成500个以上的通用机场，新规定的出台，通用机场将不存在任何投资准入的限制。通用航空在2016年之后，开放了大量的投资机会与投资渠道，《指导意见》孤立投资主体投资民用航空业，促进民用航空业快速健康的发展。

早在2015年，多地政府已经出台政策支持通用航空的发展。2017年，通用机场的建设被多地政府提上日程。截至2017年底，我国已有280家通用航空企业获得经营许可，其中经营范围包含空中游览的业务有149家，主要集中在华东、西南、华北、中南等地区。现有空中游览业务的企业多采用直升机运行，其中单发直升机较受欢迎，主流机型包括R44、小松鼠、贝尔407、EC135等，低空旅游产品主要是A点到A点的10-30分钟的短途景区游览，价格一般为500-2000元，游览兼运输的产品较少，现有空中旅游项目多为季节性运行，通用航空仍有较大发展空间。

 

参展优势

·十九大后，中国迎来新时代与新的生活方式，中国广州地处海上丝绸之路、粤港澳大湾区、大数据中心，坐拥丰富的政策资源。海陆空盛筵身处高科技创新时代，积极响应政府出台的蓝色海洋战略、绿地陆地战略、天空蓝色战略；三大战略启示了海、陆、空三个行业的战略发展前景，是行业蓬勃发展的新体现；

·中国在生活方式与思想观念上已经出现明显差异，特别是广州及珠三角地区，经济持续增长。展会拥有珠三角核心地域优势，坐拥粤港澳大湾区高资产密集人群，将带动经济交流，产生互动合作；

·当前中国高净值人群2700万，主要集中在北京、上海、广东、浙江四省。消费转型升级，居民呈现精英化、社效化、圈层化、个性化；

·海陆空盛筵是唯一具有综合性服务特征的平台，不仅为展览邀约各圈层的采购商，还做到了对传统行业进行创新，联合互联网进行线上展览，延伸参展价值，实现365天每天有展览；更引导整合资本和运营商资源，增强了游艇、房车、通用航空产业链上商家的粘连度；

·海陆空盛筵将在国际游艇、房车、通用航空中建立领先地位，与国际游艇、房车、通用航空行业的投资者、开发商及政府机关建立合作关系；与200家商协会、100多家媒体通力合作，汇集高端人脉资源，为参展商精准邀约潜在客户群体；

·展会同期举办相关专业论坛及精彩体验活动，让观众零距离接触体验，为参展商培育潜在消费群体。

 

 

 

 

 

2018海陆空盛筵组委会

 

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